
IP66 vermelho ICAO L810 Lâmpada de Obstrução de Aviação Individual de Baixa Intensidade para Grãos de Torre de Ponte de Edifícios Altos
Pessoa de Contato : Claire Li
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Quantidade de ordem mínima : | 100 pcs | Preço : | negotiable |
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Detalhes da embalagem : | 640*400*410mm/4pcs, peso bruto: 31kg | Tempo de entrega : | Depende das ordens |
Termos de pagamento : | T/T, Western Union, L/C, Paypal | Habilidade da fonte : | 5,000pcs/Mês |
Lugar de origem: | China | Marca: | MF |
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Certificação: | CE, RoHS, FCC, CB,DLC, TUV | Número do modelo: | MF-MI-A2 |
Informação detalhada |
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Tipo: | luz de obstrução média da aviação da intensidade | Emissão de cor: | Branco |
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Taxa IP: | IP66 | Intensidade ((cd): | ≥32.5cd (tipo B) |
Saída horizontal (graus): | 360 | Divergência Vertical (graus): | 3 |
Características instantâneas: | 20-60 flashes pelo minuto (ajuste da fábrica: 20fpm) | Potência instantânea: | 600 |
Modo de operação: | 24 horas de operação, 2 modos diferentes | Potência média ((W): | 20 W ((20 fpm) |
Materiais: | Proteção UV de policarbonato+alumínio de fundição por impressão | Instalação: | 190 vezes, 190 vezes,12 |
Dimensão: | 229 vezes 229 vezes168 | Velocidade do vento: | 240 m/s |
Esperança de vida útil do produto: | Mais de 10 anos | ||
Destacar: | IP66 Luz de obstáculo,Luz de Obstáculo de Farol Branco Vermelho,Lâmpada de obstáculo de alerta de aeronave |
Descrição de produto
IP66 360° Luz LED de Obstáculo de Aviação Aviso de Avião Red White Beacon Aeronautica
Características:
Esta luz LED de intensidade média tipo A L865 de luz de obstáculo de aviação de cor branca piscando, concebida para marcar o topo de um obstáculo cuja altura esteja entre 105 e 150 metros.Ultra alta intensidade CREE LED é usado para a fonte de luz garantir a longa experiência de vida e bom desempenhoO reflector de auto-projecção é utilizado para convergir a luz, que pode atingir a intensidade luminosa padrão com tão pouco como o consumo de energia.
1Tecnologia LED de alta intensidade para iluminação brilhante e visibilidade de longa distância.
2Disponível em várias cores (como vermelho, branco ou uma combinação) com base na aplicação e nos requisitos regulamentares.
3Sistemas avançados de controlo de luz, incluindo fotocélulas ou temporizadores, para activação automática em condições de baixa visibilidade ou noturna.
4.Construção durável e resistente às intempéries para resistir a condições ambientais adversas.
5- Características de autodiagnóstico para detectar e comunicar problemas operacionais para um funcionamento fiável.
6. Essencial para alertar os pilotos e o pessoal da aeronave sobre a presença de estruturas ou obstáculos altos.
7.Melhorar a segurança da aviação, minimizando o risco de colisões e assegurando a segurança da navegação aérea.
Eletrodomésticos
1.CREE LED de intensidade ultra elevada como fonte luminosa que economiza consumo de energia e manutenção em comparação com a luz incandescente ou a lâmpada halogénica
2.Fonte de alimentação disponível em CC (12V, 24V, 48V) ou AC (110-240VAC)
Físico
1Reflector de policarbonato de design exclusivo e proteção UV para luz convergente
2Proteção UV Base de cor amarela brilhante revestida em pó para melhorar a visibilidade
3O material de base é o alumínio de fundição a pressão, que possui forte resistência à corrosão, protecção contra choques e vibrações.
4.Válvula de equalização de pressão instalada debaixo da base para garantir que o ar possa passar, mas a água é evitada,para que toda a temperatura da luz não será alta para evitar o ar úmido entrar devido à diferença de pressão e temperatura
Projeto do sistema
1.Celular fotovoltaica integrada para operação dia/noite ((operação de amanhecer a amanhecer)
2Proteção contra ondas e raios
Opcional
1.Contacto seco Saída de alarme para monitorização remota
2. Sincronização GPS
3.LED infravermelho para piloto que utilize NVG
Fonte de luz | LED de alta intensidade CREE |
Cores disponíveis | Branco |
Intensidade ((cd) | ≥ 20 000cd (diário) / ≥ 2 000cd ((noite) |
Output horizontal ((grados) | 360 |
Divergência Vertical (grados) | 3 |
Características do flash | 20-60 flashes por minuto ((configuração de fábrica: 20fpm) |
Modo de operação | Operação 24 horas, 2 modos diferentes |
Experiência de Vida LED (horas) | > 100000 |
Especificações:
Características elétricas | |
Ondas de relâmpago | IEC61000-4-5 L- N ± 3kV |
IEC61000-4-5 L-PE ± 6kV | |
IEC61000-4-5 N-PE ± 6kV | |
Eletrostática | IEC61000-4-2 Descarga de contacto 8 kV |
Fatores ambientais | |
Temperatura ambiente (oC) | -40oC a 55oC |
Temperatura de armazenamento ((oC) | -55oC a 70oC |
Humidade | 10%-95%RH ((Sem condensação) |
Conformidade | |
OACI | Anexo 14, volume 1, "Desenho e Operações do Aeródromo" Sétima edição 2016, Quadro 6.3 Luz de obstáculo branca de intensidade média do tipo A |
FAA | L-865 |
Opções disponíveis | LED compatível com NVG ((Óculos de Visão Noturna) |
Pico de dissuasão de aves | |
Sincronização GPS piscando | |
Comunicação RS485 | |
Taxa de piscar |
Configuração:
Modelo | Potência de entrada | Flash Taxa |
Celulas fotovoltaicas | Seco contato Alarme |
GPSsync brilhamento |
Controle |
MF-MI-A2 | 110-240Vac&48Vdc 12VDC 24VDC 36VDC |
Fixa. 20FPM 30FPM 60FPM 40FPM |
Celular fotovoltaica incorporada Sem fotocélula |
Não há alarme. Alarme |
Sem SYNC GPS SNYC |
Para utilização isolada Utilizado com controlador |
Dimensão:
Instalação:
Diagrama de fiação:
Aplicação:
1Estruturas altas: as luzes de obstrução de aviação são utilizadas para marcar estruturas altas como torres de comunicação, arranha-céus, chaminés e pontes,alertar os pilotos sobre a sua presença e prevenir possíveis colisões.
2Turbinas eólicas: os parques eólicos são constituídos por várias turbinas e cada uma delas está equipada com luzes de obstrução de aviação para garantir a sua visibilidade para as aeronaves,especialmente em condições de baixa visibilidade ou à noite.
3Aeroportos: Estas luzes são cruciais nos aeroportos para marcar várias estruturas, incluindo torres de controlo, hangares, sistemas de iluminação de pista,e outros edifícios ou equipamentos que possam representar um perigo potencial para as aeronaves.
4.Líneas de transmissão de energia: as luzes de obstrução de aviação são instaladas nas torres e linhas de transmissão de energia para assegurar a sua visibilidade,evitar que as aeronaves entrem em contacto com a infraestrutura elétrica.
5.Helipads e Heliports: Helipads e heliports utilizam luzes de obstrução de aviação para marcar suas localizações e guiar os pilotos de helicópteros durante a decolagem, pouso e manobras.
6Locais de construção: estruturas temporárias como guindastes, edifícios altos em construção,e outros obstáculos nos canteiros de obras exigem luzes de obstrução de aviação para garantir que as aeronaves estejam cientes da sua presença e mantenham uma distância segura.
7Instalações offshore: As plataformas petrolíferas, os parques eólicos offshore e outras instalações offshore utilizam estas luzes para marcar as suas estruturas, garantindo a segurança das aeronaves que operam nas proximidades.
8.Torres de radiodifusão de rádio e televisão: as torres de radiodifusão são equipadas com luzes de obstrução de aviação para garantir a sua visibilidade para as aeronaves, evitando possíveis colisões.
9Áreas montanhosas: As luzes de obstrução de aviação são instaladas em montanhas ou colinas para indicar a sua presença às aeronaves, facilitando a navegação e evitando acidentes em terrenos difíceis.
10Qualquer outra estrutura ou obstáculo elevado que possa constituir um risco para a segurança da aviação pode beneficiar da instalação de obstáculos de aviação.
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Produção e ensaios:
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