
IP66 vermelho ICAO L810 Lâmpada de Obstrução de Aviação Individual de Baixa Intensidade para Grãos de Torre de Ponte de Edifícios Altos
Pessoa de Contato : Claire Li
Número de telefone : 86-15999718117
Whatsapp : +8615999718117
Quantidade de ordem mínima : | 1 | Detalhes da embalagem : | Caixa padrão |
---|---|---|---|
Tempo de entrega : | Depende da ordem | Termos de pagamento : | T/T, L/C, Western Union, MoneyGram |
Habilidade da fonte : | 5000PCS/MONTHS |
Lugar de origem: | China | Marca: | MF |
---|---|---|---|
Certificação: | CE,CCC,ETL,FCC | Número do modelo: | MF-MI-A2 |
Informação detalhada |
|||
Cores disponíveis: | vermelho | Output horizontal: | 360 |
---|---|---|---|
Instalação: | 3/4 de polegada de fio de tubo ou D140mmxm10 * 3 | Voltagem de entrada: | 100-240Vac |
iluminando o impulso: | IEC61000-4-5 L- N ± 3kv | Garantia: | 5 anos |
P.I.: | 66 | Velocidade do vento: | 130lm/s |
Material de base: | Alumínio de fundição por impressão | Ângulo do raio: | 120° |
Esperança de vida útil do produto: | 10 anos | Temperatura de funcionamento: | -40°~+50° |
Descrição de produto
ElectroestáticaFluxo de luzCaracterística do flashDivergência verticalIntensidade
IP66 AC110-240V Aviso de aeronave LED Farol vermelho Luz de obstáculo da aviação aeronáutica Torre de transmissão de energia Torre de controle de turbina eólica
O L810 Single Aviation Obstruction Light de baixa intensidade é especificamente concebido para os topos dos obstáculos que não excedam 45 metros de altura.O produto utiliza tecnologia LED avançada e cumpre os requisitos para luzes de obstáculo de baixa intensidade do anexo 14, volume 1, sétima edição de 2016, da OACI, quadro 6.3, bem como a norma FAA L-810, garantindo o desempenho e a segurança do produto.
1Performance elétrica:Equipado com 3 LEDs CREE de alta potência para garantir o brilho durante o uso, compatível com fontes de alimentação de corrente contínua de 48V e 110-240V AC, com proteção contra curto-circuito e circuito aberto para segurança confiável. |
![]() |
Utilização independente:
Uso combinado:
Monitorização e controlo: |
A luz de obstrução pode ser utilizada isoladamente ou em combinação com luzes de baixa intensidade e luzes de classe B de média intensidade para criar um sistema abrangente de iluminação de obstrução da aviação.Seu design inteligente reduz muito o trabalho diário de manutenção, tornando-a uma solução ideal para luzes de obstrução da aviação.
Fonte de luz | LED |
Intensidade | ≥ 32,5 cd ((tipo B), outros opcionais ((10 cd,100 cd, etc.) |
Divergência verticale | ≥ 10 |
Características do flash | Combustível de combustão constante/20/30/60 ajustável |
A onda de iluminação | IEC61000-4-5 L-N ±3kv IEC61000-4-5 L-PE ± 6kv IEC61000-4-5 N-N ± 6kv |
Eletrostática | IEC61000-42 Descarga por contacto 8KV |
Proteção de circuitos | Integrados |
Temperatura ambiente | -40~+75 |
Temperatura de armazenamento | -55~+70 |
Opções disponíveis |
Frequência de piscar NVG ((Óculos de visão noturna) compatível LED Alarme de contato seco (NO COM NC) GPS sincronização piscando |
Modelo | Potência de entrada | Fonte luminosa | Taxa do flash | Cor da lente | Celulas fotovoltaicas | Contacto secoalarme | Sincronização GPS brilhamento |
Controle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MF-LI-B2S | 110-240Vac&48Vdc 12VDC 36VDC |
LED IR | Fixa. 20FPM 30FPM 40FPM 60FPM |
Vermelho/Livre | Construído - Não, não. |
Não há alarme. Alarme |
Não há sincronização GPS SNYC |
Para utilização isolada Utilizado com controlador |
Incorpore sua mensagem