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Luz de baliza vermelha branca LED aeronáutica IP66 para aviso de aeronaves

Quantidade de ordem mínima : 1 Detalhes da embalagem : Caixa padrão
Tempo de entrega : Depende da ordem Termos de pagamento : T/T, L/C, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte : 5000PCS/MONTHS
Lugar de origem: China Marca: MF
Certificação: CE,CCC,ETL,FCC Número do modelo: MF-MI-B2/BF

Informação detalhada

Cores disponíveis: vermelho Output horizontal: 360
Instalação: 3/4 de polegada de fio de tubo ou D140mmxm10 * 3 Voltagem de entrada: 100-240Vac
iluminando o impulso: IEC61000-4-5 L- N ± 3kv Garantia: 5 anos
P.I.: 66 Velocidade do vento: 130lm/s
Material de base: Alumínio de fundição por impressão Ângulo do feixe: 120°
Esperança de vida útil do produto: 10 anos Temperatura de operação: -40°~+50°
Destacar:

Luz de aviso de aeronave IP66 LED

,

Luz de obstrução de aviação vermelha-branca

,

Luz de farol LED aeronáutica

Descrição de produto

Característica de Flash de Surtos de Iluminação EletrostáticaDivergência VerticalIntensidade 
Luz de Obstáculo de Aviação Aeronáutica LED IP66 AC110-240V Vermelha de Advertência de Aeronaves para Torre de Transmissão de Energia Torre de Controle de Turbina Eólica 
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Esta Luz de Obstrução de Aviação Dupla Vermelha e Branca de Intensidade Média LED pisca na cor branca durante o dia e na cor vermelha à noite. Ela foi projetada para marcar o topo de obstáculos com altura entre 45 e 150 metros. LED CREE de intensidade ultra alta é usado para a fonte de luz, garantindo a longa vida útil e bom desempenho. Um refletor autodesenhado é usado para convergir a luz, que pode atingir a intensidade luminosa padrão com o mínimo de consumo de energia.

 

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1. Alta Eficiência e Economia de Energia:
Utilizando LEDs CREE de alta saída como fonte de luz, reduz significativamente o consumo de energia e os custos de manutenção subsequentes em comparação com as lâmpadas incandescentes ou halógenas tradicionais.
 
2. Alta Confiabilidade:
O design integrado de proteção contra surtos e raios garante uma operação estável em diversas condições climáticas adversas.
 
3. Controle Preciso da Luz:
O refletor de policarbonato com design exclusivo foca efetivamente a luz, atendendo aos requisitos de intensidade luminosa padrão, mesmo à distância.
 
4. Controle Inteligente:
A fotocélula embutida permite a comutação automática do modo dia/noite sem a necessidade de intervenção manual.
 
5. Ricas Configurações Opcionais:
Oferecendo uma variedade de opções de frequência de flash, suporta funções adicionais, como saída de alarme de contato seco e flash sincronizado por GPS para atender a diferentes requisitos de aplicação.
 

 

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mais
 
Elétrico
1.LED CREE de intensidade ultra alta como fonte de luz, economizando energiaconsumo e manutenção do que a luz incandescente ou halógena
lâmpada
2. Fonte de alimentação em DC(48V) & AC(110-240VAC), a luz pode funcionar normalmente quando a entrada é 48VDC/110VAC/240VAC
 
Físico
1. Design exclusivo e refletor de policarbonato protegido contra UV paraconvergir a luz
2. Base de cor amarela brilhante com revestimento em pó de proteção UV para melhorvisibilidade
3. O material da base é alumínio fundido, que possui forte corrosãoresistência, proteção contra choques e vibrações
4. Válvula equalizadora de pressão instalada sob a base paracertificar-se de que o ar pode passar, mas a água é evitada, então
que toda a temperatura da luz não seja alta para evitar o ar úmidoentrar devido à diferença de pressão e temperatura.
 
Design do sistema
1. Fotocélula embutida para operação dia/noite (operação do anoitecer ao amanhecer, liga automaticamente quando a luminância do fundo está abaixo de
50cd/m2
2. Proteção contra surtos e raios
 
Opcional
1. Saída de alarme de contato seco para monitoramento remoto
2. Sincronização GPS
3. LED infravermelho para uso do piloto com NVG

Conformidade
ICAO Anexo 14 Volume 1, Oitava edição, 2018, tabela 6.3 MédioIntensidade Tipo A, Luz de Obstrução de Intensidade Média Tipo B/C
FAA L-865 & FAA L-864
 
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Luz de baliza vermelha branca LED aeronáutica IP66 para aviso de aeronaves 6 1. Edifícios de alta elevação: Aplicável ao topo de edifícios de alta elevação para alertar aeronaves em voo baixo.
2. Torres de comunicação: Usado para marcar o topo das torres de comunicação para evitar colisões com aeronaves em voo baixo.
3. Chaminés: Adequado para o topo das chaminés para avisar os pilotos de sua altitude.
Turbinas eólicas: Aplicado às pontas das pás das turbinas eólicas para alertar aeronaves em voo baixo.
4. Postes altos: Aplicável ao topo de postes de iluminação, postes de vigilância de tráfego e outras estruturas de postes altos.
Guindastes de torre: Usado para o topo de guindastes de torre para alertar aeronaves em voo baixo.

 

 
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A luz de obstrução pode ser usada sozinha ou em combinação com luzes de baixa intensidade e luzes de classe B de intensidade média para criar um sistema abrangente de iluminação de obstrução de aviação. Seu design inteligente reduz muito o trabalho diário de manutenção, tornando-o uma solução ideal para luzes de obstrução de aviação.

 

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Fonte de Luz LED
Intensidade ≥32.5cd(tipoB), outros opcionais (10cd, 100cd, etc)
Divergência Verticale ≥10
Característica do Flash Constante/20/30/60 ajustável
Surtos de Iluminação IEC61000-4-5 L-N ±3kv
IEC61000-4-5 L-PE ±6kv
IEC61000-4-5 N-N ±6kv
Eletrostático IEC61000--42 Descarga de contato 8KV
Proteção do Circuito Integrado
Temperatura Ambiente -40~+75
Temperatura de Armazenamento -55~+70
Opções Disponíveis

Taxa de piscar LED compatível com NVG (Óculos de Visão Noturna) Alarme de contato seco (NO COM NC) Flash de sincronização GPS

 

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Modelo Entrada de energia Fonte de luz Taxa de flash Cor da lente Fotocélula Contato secoalarme Sincronização GPS
piscando
Controle
MF-LI-B2 110-240Vac&48Vdc
12VDC
36VDC
LED IR Constante
20FPM
30FPM
40FPM
60FPM
Vermelho/Transparente Embutido
Não
Sem Alarme
Alarme
SEM SINCRONIZAÇÃO
SINCRONIZAÇÃO GPS
Usado sozinho
Usado com controlador

 
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